تاریخ سند: 11 اسفند 1314
جنابعالی شب‌ها با یک عده از اعضا و مستخدمین آن نیرو و زنهای آنها در مجالس حاضر و تکلیف رقصیدن به زنهای آنها می‌نمایید
متن سند:
13141211
نمره ۷۱۴۷
ستاد ارتش
مسوده تلگرافی/کتبی
مورخه- ماه ۱۳۱
نمره قبل
ضمیمه -
تاریخ 11 /12 /14
کارتن/دوسیۀ
محرمانه مستقیم
فرمانده نیروی هوائی1
راپرتی که از شرف عرض پیشگاه مبارک گذشته، حاکی است که جنابعالی شب‌ها با یک عده از اعضا و مستخدمین آن نیرو و زنهای آنها در مجالس حاضر و تکلیف رقصیدن به زنهای آنها می‌نمایید و هر کدام که اطاعت نکنند ایرادات خدمتی به آنها می‌کنید. اعلیحضرت همایون شاهنشاهی فرمودند: «این حرکات برای شئون افسران ارتش رکیک است. افسران ارتش شاهنشاهی نبایستی اوقات و کار خود را تمام به مهمانی و رقص بگذرانند، بلکه باید بیشتر دارای متانت و غرور نفس بوده از این قبیل حرکات دوری نمایند.»
کفیل
توضیحات سند:
۱- در سال ۱۳۰۱ ش به دستور رضا خان که در آن زمان فرماندهی کل قوای ایران را به عهده داشت، به جهت مطالعه تشکیل هواپیمایی نظامی، دفتری به نام دفتر هواپیمایی در ارکان حرب وقت (ستاد) تأسیس شد و این دفتر هسته مرکزی نیروی هوایی محسوب می‌شود. بعد از تأسیس دفتر هواپیمایی مزبور، ارتش ایران یک فروند هواپیمای فلزی یک باله و یک موتوره، ساخت کارخانه یونکرس آلمان خریداری کرد که در قلعه مرغی تهران نگهداری می‌شد که خلبان و مکانیسین آن هم آلمانی بود که به طور کنتراتی استخدام شده بودند. در سال ۱۳۰۲ ش تیپ وقت مازندران و گیلان از محل وجوهی که از مردم دریافت شده بود دو فروند هواپیمای بونکرس (یکی مدل آ- ۲۰ و دیگری اف ۱۳) خریداری و به اسامی گیلان و مازندران نامگذاری کرده و به تهران فرستادند. در همین سال چهار فروند هواپیما که عبارت بودند از: یک فروند هواپیمای هه دوهاویلاند ۴» و یک فروند «دوهاویلاند ۹ آ» و دو فروند «آورو» که به روسیه سفارش داده بودند به تهران رسید که خلبانها و مکانیسین آنها نیز از کشور خریداری شده استخدام شده بودند، این هواپیماها در قلعه مرغی نگهداری شده و در آنجا بوسیله آنها پروازهای تمرینی انجام می‌گرفت و گاه به مأموریتهای مورد نیاز ارتش نیز می‌پرداختند، در سال ۱۳۰۳ش ارتش ایران دارای ۷ فروند هواپیما به شرح فوق بوده است. در ۱۳ خرداد ۱۳۰۲ ش اولین دسته از افسران ایرانی از رسته‌های مختلف ارتش انتخاب و برای تحصیل فن هواپیمایی به کشور فرانسه اعزام شدند که یکی از آنها سرهنگ احمد نخجوان از تیپ گارد پیاده بود. در اسفند همان سال هم سه نفر محصل ایرانی نیز برای آموزش خلبانی به روسیه فرستاده شدند و بالاخره بعد از دو سال آموزش در اواخر سال ۱۳۰۴ ش به ایران مراجعت نمودند و اینها اولین افسران هوائی ایران به شمار می‌رفتند. از تاریخ25 /10 /1314ش طبق ماده ۱ حکم شماره ۲۳۶۶ عنوان هواپیمایی نظامی ایران از قوای هوایی به نیروی هوایی تغییر یافت و سرهنگ احمد نخجوان که از ۱۱ خرداد ۱۳۰۳ رئیس رسته هواپیمائی کل قشون بود به ریاست نیروی هوایی برگزیده و منصوب شد.(ر.ک : تاریخ ارتش شاهنشاهی ایران، سپهبد محمد نخجوان، صفحات ۲۱۶ تا ۲۱۸ و تاریخ نیروی هوایی شاهنشاهی، سرهنگ مرتضی طلوعی، صفحات ۳۷، ۵۷ و ۱۰۲)
منبع:
کتاب
تغییر لباس و کشف حجاب به روایت اسناد صفحه 285
