تاریخ سند: 4 اسفند 1342
موضوع : آقای مهندس حسن شالچیان وزیر راه
متن سند:
از : 322 (اداره دوم عملیات)
به : مقامات ساواک به ترتیب سلسله مراتب شماره : 1026 /322
به عرض می رساند پس از برکناری آقای معینیان وزیر سابق راه بر حسب
درخواست ایشان از پیشگاه اعلیحضرت همایون شاهنشاه مهندس شالچیان به
سمت وزیر راه منصوب و مشغول کار گردید و کلیه عواملی که در زمان معینیان در
راس کارهای حساس راه آهن گمارده شده بودند به کار خود ادامه دادند و
می توان گفت که پس از
انتصاب شالچیان در راه
آهن هیچ فعل و انفعالی
بدون نظر معینیان صورت
نگرفته و حالیه نیز نمی گیرد.
سوابق اداری و سیاسی
مهندس شالچیان
نامبرده مهندس راه و
ساختمان از پاریس و سابقا
مشاغلی از قبیل رئیس
ادارات مختلف راه آهن ـ
مدیر کل وزارت راه و مدیر
طرحهای سازمان برنامه در
وزارت راه را به عهده
داشته1 و صحت عمل و
درستی وی در مشاغل قبلی
در خور بررسی می باشد و از لحاظ سیاسی و وابستگی به احزاب و دستجات
سیاسی طرفدار جبهه ملی شناخته شده و در پرونده نامبرده (در اداره کل سوم)
سوابقی وجود دارد که نامبرده سابقا نسبت به عناصر چپی نیز سمپاتیهائی داشته
است.
در کار اداری تاکنون پیشرفتی نداشته و در زمان تصدی ایشان وضع راه
آهن مانند سابق راه سقوط را می پیماید و فقط عده ای از افراد شناخته شده که با
حزب منحله توده سابقا همکاریهای داشته به تصدی پستهای حساس گمارده
شده اند و این موضوع باعث ناراحتی و نارضایتی فوق العاده کارمندان
شاهدوست و میهن پرست راه آهن گردیده به طوری که اکثرا درباره انتصابات
مزبور با یکدیگر بحث می کنند و عقیده دارند که حتما باید مدتی به مملکت
خیانت کرد تا توانست موفقیتهائی به دست آورد همان طوری که این عده با آن
سوابق به دست آورده اند و باید گفت تعداد افراد صحیح العمل.
شاهدوست و وارد
به امور فنی راه آهن که در رشته خود دارای تحصیلات عالیه هستند در راه آهن
زیاد هستند که به هیچوجه از وجودشان استفاده نمی شود و پستها فقط روی
دوستی و دسته بندی تقسیم می گردد و در حال حاضر در راه آهن دار و دسته
مهندس دری که از چندی
قبل با یکدیگر جلساتی در
منازل خود داشته اند روی
کار آمده و مشاغل حساس
را بین خودشان تقسیم
می نمایند و چون افراد این
باند اکثرا سوابق سیاسی
بدی دارند لذا یک حس
بدبینی عمومی بین
کارمندان راه آهن نسبت به
این موضوع به وجود آمده
است.
سوابق دیگر مهندس
شالچیان و نظریه
نامبرده سابقا با مهندس
جهانگیر حق شناس ـ دکتر
شاپور بختیار اعضاء فعال جبهه ملی و احمد قلی صمصام در شرکت مقاطعه
کاری هامون شریک بوده و به مقام و قدرت و پول علاقه زیادی دارد و در مقابل
مقامات بالاتر محتاط و ترسو شناخته شده و مدیریت لازم را برای اداره امور راه
آهن و در پست وزارت راه ندارد و در مورد راه اسفالته تهران ـ ساوه اصفهان نیز
مانند سایر راهها احتمال سوء استفاده هائی وجود دارد که بایستی از طریق
مراجع صلاحیتدار فنی موضوع تحت رسیدگی و بررسی لازم قرار گیرد.
تهیه کننده رشیدی 10 /12 /42
رئیس بخش 322
رئیس اداره دوم عملیات
مدیر کل اداره سوم
آقای حسینی
پرونده را مطالعه و از مجموعه اطلاعات واصله گزارش برای دفتر ویژه اطلاعات تهیه شود.
10 /12 /42
با توجه به اینکه آقای شالچیان در حال حاضر سمتی ندارد تهیه گزارش و ارسال آن به دفتر ویژه
اطلاعات لازم به نظر نمی رسد.
فعلاً بایگانی شود.
28 /12
توضیحات سند:
1ـ اداره کارگزینی وزارت راه،
مشاغل مورد تصدی وی را در
تاریخ 14 /1 /42، به شرح زیر
اعلام کرده است :
ـ 1318 تا 1323 مهندس ناظر
در کارهای ساختمانی اداره کل
راه و مسئول اصلاحات راه
مخصوص
ـ 1323 تا 1328 رئیس اداره
فنی اداره کل راه و متصدی
اداره رسیدگی فنی امور اداره
مذکور
ـ 1328 تا 1329 معاونت فنی
اداره کل راه و رئیس اداره فنی
در اداره مزبور
ـ 1329 تا 1330 کفیل اداره کل
راه شوسه، رئیس اداره کل راه،
رئیس هیئت نظارت برنامه
راه سازی
ـ 1330 تا 1331 عضویت
نظارت اداره ساختمان وزارت
راه، مدیر کل راه
ـ 1331 تا 1332 بازرس ویژه
وزارتی، مشاور قسمت
ارتباطات و ساختمان در
سازمان برنامه
ـ 1332 تا 1334 مدیر کل
نظارت امور راهسازی مربوط
به جان مولم
ـ 1334 تا 1340 مشاور عالی
وزارتی، سرپرست اداره کل
ساختمان وزارت راه، نماینده
وزارت راه، رئیس کمیته
اجرائی طرح های راهسازی
برنامه سوم، معاون ثابت اداری
ـ 8 /1 /42 معاون فنی وزارت
راه
منبع:
کتاب
کابینه حسنعلی منصور به روایت اسناد ساواک - جلد دوم صفحه 470