صفحه قبل برو به صفحه
صفحه بعد

موضوع : آقای مهندس حسن شالچیان وزیر راه

تاریخ سند: 4 اسفند 1342


موضوع : آقای مهندس حسن شالچیان وزیر راه


متن سند:

از : 322 (اداره دوم عملیات) به : مقامات ساواک به ترتیب سلسله مراتب شماره : 1026 /322 به عرض می رساند پس از برکناری آقای معینیان وزیر سابق راه بر حسب درخواست ایشان از پیشگاه اعلیحضرت همایون شاهنشاه مهندس شالچیان به سمت وزیر راه منصوب و مشغول کار گردید و کلیه عواملی که در زمان معینیان در راس کارهای حساس راه آهن گمارده شده بودند به کار خود ادامه دادند و می توان گفت که پس از انتصاب شالچیان در راه آهن هیچ فعل و انفعالی بدون نظر معینیان صورت نگرفته و حالیه نیز نمی گیرد.
سوابق اداری و سیاسی مهندس شالچیان نامبرده مهندس راه و ساختمان از پاریس و سابقا مشاغلی از قبیل رئیس ادارات مختلف راه آهن ـ مدیر کل وزارت راه و مدیر طرحهای سازمان برنامه در وزارت راه را به عهده داشته1 و صحت عمل و درستی وی در مشاغل قبلی در خور بررسی می باشد و از لحاظ سیاسی و وابستگی به احزاب و دستجات سیاسی طرفدار جبهه ملی شناخته شده و در پرونده نامبرده (در اداره کل سوم) سوابقی وجود دارد که نامبرده سابقا نسبت به عناصر چپی نیز سمپاتیهائی داشته است.
در کار اداری تاکنون پیشرفتی نداشته و در زمان تصدی ایشان وضع راه آهن مانند سابق راه سقوط را می پیماید و فقط عده ای از افراد شناخته شده که با حزب منحله توده سابقا همکاریهای داشته به تصدی پستهای حساس گمارده شده اند و این موضوع باعث ناراحتی و نارضایتی فوق العاده کارمندان شاهدوست و میهن پرست راه آهن گردیده به طوری که اکثرا درباره انتصابات مزبور با یکدیگر بحث می کنند و عقیده دارند که حتما باید مدتی به مملکت خیانت کرد تا توانست موفقیتهائی به دست آورد همان طوری که این عده با آن سوابق به دست آورده اند و باید گفت تعداد افراد صحیح العمل.
شاهدوست و وارد به امور فنی راه آهن که در رشته خود دارای تحصیلات عالیه هستند در راه آهن زیاد هستند که به هیچوجه از وجودشان استفاده نمی شود و پستها فقط روی دوستی و دسته بندی تقسیم می گردد و در حال حاضر در راه آهن دار و دسته مهندس دری که از چندی قبل با یکدیگر جلساتی در منازل خود داشته اند روی کار آمده و مشاغل حساس را بین خودشان تقسیم می نمایند و چون افراد این باند اکثرا سوابق سیاسی بدی دارند لذا یک حس بدبینی عمومی بین کارمندان راه آهن نسبت به این موضوع به وجود آمده است.
سوابق دیگر مهندس شالچیان و نظریه نامبرده سابقا با مهندس جهانگیر حق شناس ـ دکتر شاپور بختیار اعضاء فعال جبهه ملی و احمد قلی صمصام در شرکت مقاطعه کاری هامون شریک بوده و به مقام و قدرت و پول علاقه زیادی دارد و در مقابل مقامات بالاتر محتاط و ترسو شناخته شده و مدیریت لازم را برای اداره امور راه آهن و در پست وزارت راه ندارد و در مورد راه اسفالته تهران ـ ساوه اصفهان نیز مانند سایر راهها احتمال سوء استفاده هائی وجود دارد که بایستی از طریق مراجع صلاحیتدار فنی موضوع تحت رسیدگی و بررسی لازم قرار گیرد.
تهیه کننده رشیدی 10 /12 /42 رئیس بخش 322 رئیس اداره دوم عملیات مدیر کل اداره سوم آقای حسینی پرونده را مطالعه و از مجموعه اطلاعات واصله گزارش برای دفتر ویژه اطلاعات تهیه شود.
10 /12 /42 با توجه به اینکه آقای شالچیان در حال حاضر سمتی ندارد تهیه گزارش و ارسال آن به دفتر ویژه اطلاعات لازم به نظر نمی رسد.
فعلاً بایگانی شود.
28 /12

توضیحات سند:

1ـ اداره کارگزینی وزارت راه، مشاغل مورد تصدی وی را در تاریخ 14 /1 /42، به شرح زیر اعلام کرده است : ـ 1318 تا 1323 مهندس ناظر در کارهای ساختمانی اداره کل راه و مسئول اصلاحات راه مخصوص ـ 1323 تا 1328 رئیس اداره فنی اداره کل راه و متصدی اداره رسیدگی فنی امور اداره مذکور ـ 1328 تا 1329 معاونت فنی اداره کل راه و رئیس اداره فنی در اداره مزبور ـ 1329 تا 1330 کفیل اداره کل راه شوسه، رئیس اداره کل راه، رئیس هیئت نظارت برنامه راه سازی ـ 1330 تا 1331 عضویت نظارت اداره ساختمان وزارت راه، مدیر کل راه ـ 1331 تا 1332 بازرس ویژه وزارتی، مشاور قسمت ارتباطات و ساختمان در سازمان برنامه ـ 1332 تا 1334 مدیر کل نظارت امور راهسازی مربوط به جان مولم ـ 1334 تا 1340 مشاور عالی وزارتی، سرپرست اداره کل ساختمان وزارت راه، نماینده وزارت راه، رئیس کمیته اجرائی طرح های راهسازی برنامه سوم، معاون ثابت اداری ـ 8 /1 /42 معاون فنی وزارت راه

منبع:

کتاب کابینه حسنعلی منصور به روایت اسناد ساواک - جلد دوم صفحه 470



صفحه قبل برو به صفحه
صفحه بعد
کلیه حقوق این پایگاه برای مرکز بررسی اسناد تاریخی محفوظ است. استفاده از مطالب سایت با ذکر منبع بلامانع است.